Definiciones de Aceites lubricantes automotrices

Los aceites lubricantes no sintéticos, son mezclas de aceites básicos parafínicos y aditivos. Los aceites básicos parafínicos son las bases para la manufactura de los aceites lubricantes automotrices.Los aceites básicos parafínicos de alta calidad son mezclados entre sí y con aditivos, permitan obtener lubricantes de muy alta calidad.

En general los crudos se clasifican en parafínicos y nafténicos, con base en la familia de hidrocarburos que predomina en su composición. Para la producción de aceites básicos se emplean los crudos de base parafínica.

En el caso de México, la elaboración de los aceites básicos parafínicos inicia desde la selección del petróleo crudo a utilizar. El petróleo crudo pasa por una destilación atmosférica, produciéndose gas húmedo, gasolina, turbosina, kerosina, diesel, etc. y un residuo del cual se obtienen los aceites básicos, enviándose estos a las plantas de vacío en las cuales se extraen los aceites básicos crudos más ligeros. De aquí, sale un residuo que es enviado a las plantas desasfaltadoras, en las cuales se producen los aceites básicos más pesados, obteniéndose también un subproducto para la elaboración de los asfaltos.

Una vez obtenida toda la gama de aceites básicos crudos, estos son enviados a las plantas de extracción con furfural, en las cuales son desaromatizados, incrementándose su índice de viscosidad y mejorándose su color, entre otras cosas. Posteriormente pasan a otro tratamiento en una planta de hidrotratamiento, la cual funge como estabilizadora, quitando compuestos de azufre, nitrógeno, oxigeno, etc.

Finalmente, estos productos son pasados a unas plantas desparafinadoras en donde mediante un solvente, unos filtros, y a una temperatura muy baja, se extrae la parafina, la cual es utilizada sobre todo en la fabricación de veladoras, entre otros muchos usos.

En general los aceites lubricantes automotrices, dependiendo del uso que se les dé: motor a diesel o gasolina, transmisión manual o automática, sistema de la dirección, etc., así como la viscosidad que se requiere y las especificaciones que deban cumplir, son mezclas de dos o más aceites básicos y diferentes aditivos que le imparten o mejoran algunas propiedades a los aceites básicos.

Su elaboración inicia al recibirse los aceites básicos en los tanques de almacenamiento de la planta que va a elaborarlos, de estos, dependiendo el volumen que se requiere producir o la viscosidad a obtener, se envían generalmente a un tanque o tina de mezclado, en este recipiente, se reciben los aceites básicos y se les adicionan los aditivos requeridos. Esta tina o tanque de mezclado, generalmente tiene un sistema de calentamiento y agitación para realizar una mezcla homogénea del producto. Una vez realizada la mezcla, se remite una muestra al laboratorio para su análisis, y ya aprobado se envía a los tanques de producto terminado para posteriormente proceder a su venta, a granel, o envasado.

Los aditivos utilizados para la formulación de aceites lubricantes automotrices son:

ANTIDESGASTE: La finalidad de cualquier lubricante es evitar la fricción entre dos superficies que están en movimiento en forma encontrada, este aditivo permanece pegado a la superficie de las partes en movimiento, formando una película de aceite, que evita el desgaste entre ambas superficies.

MODIFICADORES DE FRICCION: Estos permiten que las partes en movimiento se deslicen más rápidamente, permitiendo menos fricción, y en consecuencia importantes ahorros de consumo de combustible.

DETERGENTES: Como su nombre lo indica, su función es lavar las partes interiores en el motor, que se ensucian por las partículas de polvo, tierra, etc., que entran al motor.

DISPERSANTES: Este aditivo pone en suspensión las partículas que el aditivo detergente lavó y las disipa en millones de partes.

Un buen aceite además de lubricar debe, actuar como enfriador, disminuyendo la alta temperatura del motor. Por otra parte debe de actuar como sello para impedir fugas, y actuar como detergente, para mantener limpio el motor, ayudado por otro aditivo que permita mantener en suspensión y dispersar las partículas contaminantes acumuladas, tales como el polvo y la tierra.

Por consiguiente, cuando compremos un aceite lubricante no importa la marca, debemos verificar que en el envase se ostente la clasificación API que cumple.

El símbolo inferior es el símbolo normal del A.P.I., (DONA) el cual indica la calidad del aceite a utilizar así como su viscosidad. El símbolo superior (starburst), muestra que este aceite esta certificado por A.P.I., sin embargo únicamente lo ostentan los aceites multigrados de baja viscosidad como los SAE 0W, 5W y 10W, de lo que comentaremos posteriormente.

El Instituto Americano del Petróleo, clasifica los aceites para Motores a Gasolina, utilizando las letras del alfabeto, antecediendo su clasificación con la letra "S" (Service Station), y en México de conformidad al diario oficial:

La Sociedad de Ingenieros Automotrices designa el "gruso del aciete" como SAE. Un aceite muy viscoso es más grueso que uno menos viscoso, que es más delgado. Un aceite delgado (S.A.E. 0W, 5W, 10W, 15W, 20W ) trabaja mejor a bajas temperaturas por lo que la sigla W significa Winter (invierno), sin embargo, un aceite grueso trabaja mejor a altas temperaturas, como los aceites SAE 40 ó 50. Por lo expuesto, la mayoría de los fabricantes elaboran aceites multigrados, esto es que trabajen correctamente a bajas y altas temperaturas, como por ejemplo los aceites SAE 0W-30, SAE 5W-30, SAE 10W-40, 15W-40, 20W-50.

Es conveniente señalar que todos los fabricantes de automóviles en los vehículos recientes, solicitan preferentemente aceites multigrados de baja viscosidad como son los aceites SAE 5W-30 y SAE 10W-40.

SISTEMA DE CLASIFICACIÓN DE SERVICIO DE LOS ACEITES LUBRICANTES PARA MOTORES A GASOLINA

(DIARIO OFICIAL LUNES 4 MAYO DE 1998)

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Soluciones de almacenamiento en los departamentos de almacén y refacciones en una distribuidora automotriz

La falta de espacio, la falta de control en el almacenamiento de los productos y el tiempo que se gasta en almacenar productos, en despacharlos a clientes o simplemente en entregarlos al taller siempre resultan en pérdidas económicas que pasan desapercibidas pero que poco a poco van mermando la capacidad financiera de las empresas.

La distribuidora de Automóviles EARNHARDT, empresa localizada en Phoenix, Arizona ha estado en el negocio de las refacciones automotrices desde 1951. Hoy en día, son dueños de ocho franquicias y cinco distribuidoras, disfrutando ser el distribuidor de Dodge número uno del mundo y el número uno de Ford en Arizona.

Con seis distribuidoras en el área de Phoenix, los requerimientos de almacenaje de Earnhardt han crecido al punto en el que se ha requerido rentar espacio adicional, lejos de las oficinas, para almacenar y manejar refacciones en más de 371 m2 de anaqueles en su local ubicado en la ciudad de Tempe, Arizona.

Los sistemas de almacenamiento consisten en equipos verticales que permiten un ahorro sustancial del espacio que típicamente requiere el almacenamiento de los materiales.

Sistemas de Almacenamiento Automatizado marca HÄNEL

Los sistemas de almacenamiento automatizado marca HÄNEL permitirá a los clientes el ahorro de espacios al almacenar sus productos, controlar sus productos en el inventario y reducir tiempos de almacenaje.

• Hänel ROTOMAT (Industrial y de Oficina): Excelente para el manejo de expedientes en organizaciones que generan un volumen de documentación muy alto, como bancos, universidades, etc. Además de su aplicación en almacenes de todo tipo.
• Hänel LEAN-LIFT (Industrial): Permite una gran variedad de aplicaciones que optimizan el aprovechamiento del espacio aun para materiales pesados pues una sola unidad tiene la capacidad de almacenar hasta 50 toneladas.

Earnhardt decidió invertir en un Sistema de Almacenamiento Vertical Hänel. Esto les permitió eliminar el almacenamiento alejado de la distribuidora así como reducir drásticamente el uso de anaqueles fijos en su lugar principal de ventas al menudeo.

Earnhardt adquirió dos carruseles verticales ROTOMAT además de un LEAN – LIFT. Casi todas las refacciones que se tenían almacenadas en diversos lugares así como las que se tenían en los viejos anaqueles son ahora almacenados en modernos y funcionales sistemas.

El sistema fue después conectado en interfase con el sistema ADP para permitir el manejo de integral del inventario. El sistema HÄNEL recibe automáticamente las órdenes de salida de materiales desde el sistema ADP y las refacciones están listas para que el personal las reciba en cuanto llegan a las unidades de HÄNEL. Esto elimina el tiempo de traslado así como el tiempo de búsqueda para encontrar el artículo correcto resultando una extraordinaria reducción del tiempo.

Según Bruce Benson, director de operaciones, “la recuperación de la inversión se refleja en una significante reducción de mano de obra, grandes ahorros de espacios, además de facilitar y dar precisión al procedimiento del inventario anual mientras la imagen profesional aumenta desde el nivel departamento hasta el nivel total de la distribuidora”.

El gerente de refacciones, Pat Elkins agrega: “Los empleados responsables de manejo de los Sistemas Hänel disfrutan el fácil manejo de las partes así como el mínimo desgaste de sus cuerpos”.

Proveedores de sistemas de almacenamiento

Lumietri de México, S.A. de C.V., atiende necesidades de la industria dentro del manejo de materiales y particularmente en sistemas automatizados de almacenamiento y el movimiento de productos sobre transportadores, curvas de banda motorizada y rodillos transportadores.

Ahorre tiempo y dinero. Cuide a su personal. Dé el mejor servicio a clientes con el mejor sistema de almacenamiento: HÄNEL

Conozca el Perfil, Productos, Dirección y Teléfono de Lumietri de México.

O bien, haga contacto directo con Lumietri de México para solicitar mayor información sobre sistemas de almacenamiento automatizado HÄNEL.

“La optimización del espacio y el control del inventario será una excelente oportunidad de mejora a la productividad de su empresa”

Plásticos para refacciones industriales en ambientes corrosivos

Los plásticos de ingeniería son polímeros maquinables que brindan diversas posibilidades de solución a los problemas de corrosión de la industria, en diferentes condiciones de operación y a varios rangos de temperatura, desde criogénicas, hasta de 260°C. Varios de ellos son de uso higiénico, algunos se desempeñan extraordinariamente a la intemperie y son retardantes a la flama.

Em general los plásticos de ingeniería pueden ser transformados usando maquinas-herramienta convencionales, tales como: Taladro, sierra, torno, fresadora, etc. Varios de ellos también son soldables y se les puede modificar su forma original aplicándoles presión y calor.

Por su versatilidad, estos materiales se adaptan a múltiples necesidades, satisfaciendo los requerimientos más exigentes en la fabricación de refacciones y componentes de maquinaria y equipo industrial. Entre las aplicaciones más comunes están:

• Contenedores, depósitos y tanques para fluidos.
• Depuradores o lavadores de gases.
• Bridas y conectores de tubería.
• Tambores para procesos de galvanizado.
• Componentes de maquinaria y equipo agrícola.
• Revestimiento de tolvas y silos.
• Agitadores de fluidos.
• Placas y guías de desgaste por fricción.
• Sellos y asientos para válvula.
• Sellos de laberinto para equipo rotativo.
• Anillos de desgaste para bombas.
• Engranes para medidores de flujo.
• Cojinetes

Nylamid ofrece diversos plásticos de ingenería para diversas aplicaciones como son:

	PVC (Cloruro de Polivinilo) y CORZAN® (Cloruro de Polivinilo Clorado) Materiales económicos para aplicaciones en ambientes húmedos a temperaturas hasta de 60°C y 93°C respectivamente.
	PROTEUS® (Polipropileno) Para aplicaciones de uso general en ambientes húmedos y secos donde la facilidad de fabricación es importante. Resistencia térmica hasta 82°C.
	HDPE (Polietileno de Alta Densidad)  y LDPE (Polietileno de Baja Densidad) Materiales con propiedades básicas de ingeniería para aplicaciones en ambientes húmedos y secos. Resistencia térmica de hasta 82°C y 71°C respectivamente.
	TIVAR® (Polietileno de Ultra Alto Peso Molecular) Materiales con alta resistencia al desgaste por fricción para ambientes húmedos y secos. Disponibles en varias versiones para un desempeño óptimo de acuerdo a las condiciones de trabajo específicas de cada aplicación. Resistencia térmica hasta de 82°C pero disponemos de una variante especial que resiste hasta de 135°C.

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